Разбор объявления «Геологической»

Интерфейсом называется всё, что обеспечивает общение пользователя с системой. Пассажир — пользователь (который, кстати, деньги за пользование платит), метро — система. Объявление — интерфейс. Если вы считаете, что это не так — покиньте страницу, не тратьте траффик и время на споры, уговаривать вас я не буду.

Объявление о закрытии станции — это сообщение об ошибке в работе системы. Хорошее сообщение об ошибке (вспоминаем лекции, вспоминаем!) рассказывает «что произошло?», «что делать сейчас?» и «что делать, чтобы ошибка не повторялась в будущем?». Последний вопрос выходит за границы влияния пассажира, поэтому про него забываем.

Оригинал:

Что с ним не так? Во-первых, объявление висит на уровне глаз не очень крупных собачек. Во-вторых, объявление одно, а дверей — 4. Если человек подходит к входной группе прямо, то он(а) его заметит, а если из-за угла — скорее всего нет.
Теперь то, на что обратили внимание все. Слово ‘ограничен’ означает, что можно, но не всем или не сразу. Например, после массового мероприятия, чтобы избежать несчастных случаев, пассажиров запускают на перрон порционно. В нашем случае это не так, никому на перрон нельзя! Совсем нельзя! Более того, никому нельзя в переход — так и пишем!

Окей, внесли некоторую ясность, теперь несостоявшийся пассажир понимает, что двери действительно закрыты, а не у него(неё) не хватает сил для открытия. Что дальше? Что теперь делать? Метрополитен вообще работает?
Если работает, то пишем:

Стало лучше. Теперь пассажир понимает, что надо добраться до другой станции. Как? Пишем!

Там, где пассажиров уважают не только обращением «Уважаемые пассажиры», а по-настоящему, еще и дополнительные автобусы запустят. Будет так:

Разумеется, печатаем бумажки по количеству дверей, развешиваем на каждую. Дежурным от метрополитена и полиции даём дополнительных люлей, чтобы вежливо объясняли где другие станции и как к ним проехать.

Теперь второй сценарий, менее приятный, когда закрыта не только станция, а весь метрополитен.

Теперь наш пассажир знает, что ловить нечего. Что ему делать дальше? А если интернета в мобильнике нет? Выпускаем сотрудников в заметной форме у каждого входа.

А в приличных местах еще и автобусы запускают:

Что касается причин закрытия (об этом писал Егор) — считаю, что это излишне. Причина закрытия может быть разной: падение пассажира на пути, забытый кем-то пакет, прорыв канализации, отключение вентиляции или электричества. Некоторые причины требуют оперативного закрытия станции, когда выдумывать текст сложно или печатать его невозможно, другие могут посеять панику в рядах несложившихся пассажиров. При текущем тексте у нас есть универсальная, аккуратная, вежливая и заботливая формулировка.

Поделиться
Отправить
Запинить
3 комментария
Вячеслав 2014

К сожалению, у них на такое денег нет...............

Денис Петров 2014

На какое? На печать нескольких листов бумаги?

yahoo 2014

Не верю подписи « Директор метрополитена, Виктор Шафрай». Маловероятно, что столь высокопоставленное лицо снизойдет до простых смертных и напишет хоть пару строк в их адрес. Ощущение, будто меня разыгрывают или держат за дурачка. Куда более правдоподобно будет выглядеть подобное обращение от управляющего, или кто там занимает хозяйственную должность.

p.s. Почему нужно обязательно указывать емыльце, чтобы отправить комментарий? А если я слишком ленив, чтобы вбивать 24 символа? Где польза?

Денис Петров 2014

Лицо это ни разу не высокопоставленное. По сути, он — обслуживающий персонал. Он никого не облагодетельствует, он получает за работу деньги. Не должно быть ему западло подписывать объявления своим именем, да что там, даже сотовый телефон свой написать не должно быть западло.
В Лондоне это так, в Лондоне это работает! Там пассажиров называют не пассажирами, а клиентами, они понимают, что перевозят клиентов, которые привозят деньги.

П.С. пиши мыльце, пиши! тебе туда ответы приходить будут.

yahoo 2014

В интерфейсах нужно учитывать особенности менталитета. У нас не Лондон, там можно и чиновников на велосипедах увидеть. У нас же таких уникумов камнями забросают (исключая Ройзмана). В рашке привыкли к директорам-хапугам, которые клали болт на окружающих. Поэтому, веры им нет. В России сообразительные компании имеют лицо, публичного человека с хорошими взаимоотношениями с общественностью. От имени такого лица и нужны объявления, в таком случае им будет доверие и уважение.

ПЫ.СЫ. а вот указал фейковое мыльце, пусть туда ответы валятся. Если я захочу прочитать другие комментарии — загляну сюда позже. А разбирать почту с тонной ненужных писем — раздражает.

Популярное